記者從北京市交通委和北京市衛健委獲悉,10月27日,北京市啟動軌道交通車站配置自動體外除顫儀(簡稱AED)工作。2022年底,北京市所有軌道交通車站將實現AED設備全覆蓋,一線站務人員培訓取證率達80%以上。
今天上午,記者在北京地鐵1號線、4號線西單站均看到了已經安裝好的AED設備。AED設備放置于車站的顯著位置,設有指引標識并張貼了使用說明。據了解,本次AED設備安裝工作按照“試點先行,分步推進”的原則,以每站1臺AED設備的配置標準,分三階段有序實施。北京地鐵運營公司運營服務管理部劉珊介紹,今年底前,完成地鐵1號線、2號線、13號線、4號線、大興線、大興機場線、燕房線等7條線路104座車站的AED配置工作。
2021年底前,北京將完成地鐵5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、首都機場線、八通線、14號線、16號線等10條線路229座車站的AED配置工作,實現設備覆蓋率達84%。2022年底前,完成地鐵15號線、昌平線、亦莊線、房山線、S1線剩余5條線路65座車站的AED配置工作,屆時將實現北京市軌道交通路網地鐵車站的AED全覆蓋。2020至2022年新開通線路將同步配置AED設備。同時,同步開展AED專業技能培訓、應急急救宣傳等工作,2022年底前,實現一線站務人員培訓取證率達80%以上。
北京急救中心培訓中心主任陳志介紹,AED是一種能夠自動識別異常心律并給予電擊除顫的急救設備,搶救心跳驟停患者的成功率遠高于徒手心肺復蘇。其最大特點是使用者無需具備專業背景,在接受一定時間的培訓后,操作者即可使用該“救命神器”。“如果在公共場所發生心臟驟停危及生命事件時,在救命的‘黃金四分鐘’內,正確使用AED和實施心肺復蘇,能極大地提高院前急救效果,達到挽救生命、減輕傷害的目的。”陳志說。
據了解,自2019年起,北京地鐵運營企業與北京市急救中心、市紅十字會建立培訓機制,地鐵員工開始進行AED培訓取證工作。目前,北京地鐵全路網共有1700余人取得AED急救證書,配置AED的車站每個班組至少2人具備AED急救資質,并在第一時間趕赴現場進行緊急處理。
記者了解到,除了增配設備,這些AED設備將會納入信息系統,通過信息化手段加強與院前急救指揮調度體系的聯通,急救調度中心可全面掌握北京全市所有AED設備的定位及狀態。“下一步將匯總火車站、地鐵站、交通樞紐、公園等公共場所所有AED設備的聯網信息,形成全市范圍內的AED地圖,便于市民第一時間獲悉周邊AED設備的位置及是否可用,切實保障廣大市民的生命安全。”陳志表示。